增加现有航班密度
2018-09-30 23:32
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为何开通成都——沈阳——温哥华新航线?新航线的开通,基于出发地和目的地的交流。2011年,四川与加拿大两地经贸往来达到3亿美元,进出口额较2010年上涨75%,有超过200家企业在对方进行投资活动,此外,移民和留学生人数激增,据统计每年有3万人次从西南、东北出发,经北、上、港前往加拿大。

(《金融投资报》,

今年3到5月,川航官方微博“四川航空”围绕“品味真四川”的主题开设活动专区,每月拟定一个话题,与广大网友互动,“说说你曾了解的四川映像”、“分享我的四川情”、“show出你带走的四川映像”……成为乘客们争相议论的焦点。

将美食、美景、健康、环保等时尚元素与“美丽川航,时尚川航”的川航品牌文化整合,推出蓉京、蓉沪、渝京等精品航线及多项节日特色服务产品,打造成极具个性和市场竞争力的“中国元素四川味道”服务品牌,得到越来越多旅客的认可。

2011年8月,川航与成都双流国际机场签署战略合作协议,将积极参与并推动打造双流机场为国内第四大航空枢纽战略,增加在双流机场运力投放,构建以成都为枢纽的区内、国内及国际航线网络。目前,川航年旅客吞吐量约占整个双流机场年旅客吞吐量的1/3,一旦t2航站楼投入使用,川航旅客吞吐量将有很大的增长空间,在成都的市场份额将实现稳步拓展。

安全系数一直是考验航空公司的重要指标。2010年6月23日,川航安全飞行成功突破100万小时,被民航总局授予“飞行安全一星奖”;2011年12月31日晚,3u8804航班平稳落地成都双流国际机场 ,这标志着川航实现2011飞行安全年。在实现安全飞行23周年后,川航安全飞行的纪录还在不断刷新。

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抓住四川建设西部经济发展高地的战略机遇,川航不断延伸航线网络,扩大机队规模,提升服务品质,在“十二五”开局的2011年,主营业务收入破百亿,运输旅客过千万,并实现安全飞行23周年。

到2015年末,川航将形成以东部航线为支撑、西部航线为特色、高原航线为优势、国际和区域航线为补充的网络型航线产品。完善现有自主经营的成都至台港澳的地区航线,增加现有航班密度,力争各条航线达到每日一班;并适时开辟西部其他航点的地区航线。

2008年5月12日21时45分,川航3u8891航班满载175名旅客顺利起飞,成为地震发生后成都出港的第一个航班。不断提升的服务质量向世界传递着“四川依然美丽”的信号。

5月18日,四川航空股份有限公司(sichuan airlines co., ltd.,简称“川航”)在加拿大宣布,将于6月22日开通成都——沈阳——温哥华国际航线。该航线将是继北京、上海、广州外,西部地区第一条飞往北美的航线,西部地区从此将告别飞北美借道“北上广”的历史,同时也将加快成都打造国内第四航空枢纽的步伐。

抓住四川建设西部经济发展高地、打造西部综合交通枢纽的战略机遇,川航提出“十二五”完成培育地方产业经济支柱的目标,实现航线型公司向网络型公司转变。

川航在安全保障方面赢得了乘客们的信赖,着力打造的“中国元素四川味道”的服务品牌更加受到消费者青睐。

硬件设施上,2009年,川航便全国首家运营国内组装的第一架空客a320飞机,将其命名为中华龙号。此后,川航不断壮大自己的空客机队,2011年,川航全年引进13架空客系列飞机,为航线网络布局提供充足的动力支持。至此,川航的空客机队飞机总数达到64架,其中远程宽体客机a330飞机3架。清一色的空客飞机进一步提升了川航机队品质,为旅客带来更舒适的乘机体验。

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